Description
Gewinde-Reparatur-Sortiment V-COIL
Bohren: Beschädigtes Gewinde mit normalen Spiralbohrern aufbohren. Bei Zündkerzengewinden ist keinAufbohren erforderlich, hier ist das kombinierte Bohr- und Schneidwerkzeug zu verwenden.Bitte beachten Sie, dass bei Gewindeformern größere Bohrungen erforderlich sind.
Kontrolle: Gewindebohrer und Gewindebolzen auf gleiches Gewinde und Steigung prüfen.
Gewinde: Mit den speziellen Gewindebohrern das Aufnahmegewinde in das aufgebohrte Loch schneiden.Die Verwendung von Schneidöl ist zu empfehlen.
Gewindeeinsatz einbauen: Den Einsatz auf das Werkzeug setzen und darauf achten, dass der Mitnehmerzapfen in derNutöffnung sitzt und dann mit dem Stellring richtig einstellen. Danach unter leichtemDruck den Gewindeeinsatz in Gewinderichtung eindrehen.
Nicht gegen die Laufrichtung drehen, der Zapfen kann abbrechen.
Zapfenbrechen: Nach dem Einbau das Eindrehwerkzeug herausnehmen und den Mitnehmerzapfen mit demZapfenbrecher entfernen. Bei größeren Abmessungen und beim Zündkerzengewinde ist derZapfen mit einer Spitzzange herauszunehmen. Nach Beendigung dieser Arbeitsvorgänge istdurch die engen und exakten Toleranzen sowie die Formung des Federgewindes ein Gewindeentstanden, welches oft besser und stärker ist als das ursprüngliche Gewinde.
Lieferung: In Kunststoffkassette. Gewindebohrer, Spiralbohrer in Kernloch-Maßen, Handeinbauwerkzeug,Zapfenbrecher und Gewindeeinsätze.
Technische Daten:
Inhalt: M6 x 1,0, M8 x 1,25, M10 x 1,5
Gewindeeinsätze: 25, 25, 25 Stück
Gewicht: 1,506 kg
Art.-Nummer: D4214505103
Shop-Nummer: D4214505103
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